Durante el invierno de 2009 sufrió daños por las fuertes crecidas, que afectaban fundamentalmente a las pilas, con derribos y pérdida de una parte importante de su fábrica, que provocó el colapso de uno de sus vanos.
En 2010 se acometieron unas obras urgentes y provisionales de consolidación y refuerzo de la fábrica del puente, mediante la ejecución de macizados internos de las pilas arruinadas, inyección de mortero en el resto y refuerzo mediante atados metálicos con cables y perfiles.