En 2002 se realizó el proyecto de restauración por los ingenieros de caminos S. Alvarado y M. Durán, con el objetivo fundamental de reparar los daños que presentaba el puente en un muro de acompañamiento del estribo derecho, y completar la actuación con la impermeabilidad de la calzada para reducir las filtraciones de agua de la calzada. El citado muro estaba deformado por el hundimiento de su cimentación y con un abombamiento, por cuyo motivo ya había sido apeado unos años antes con unos perfiles metálicos. Ademas de corregir estos daños se aprovecho la ocasión para unir mediante bulones los paramentos aguas abajo y aguas arriba del estribo para mejorar su estabilidad.
Se completó la actuación con una limpieza de la vegetación que crecía en la fábrica, y con la impermeabilización de la plataforma mediante la colocación de unas láminas plásticas, previo el desmontaje del pavimento existente y la correspondiente apertura de caja, la ejecución de una base de hormigón ligeramente armado y la colocación y restauración de la antigua calzada de losas y mampuestos.